Применение технологии «гелевая мультимодальная добавка FE-DO» для восстановления параметров работы судового оборудования

В статье описывается проведение десятилетних испытаний инновационной, полностью российской разработки — ресурсо-энергосберегающей технологии — гелевой мультимодальной добавки (ГМД) FE-DO на ледоколе дизельного типа «Адмирал Макаров» при участии Российского морского регистра судоходства (РС). Приводится краткая история создания и примеры научных исследований технологии, главные отличия от существующих присадок и добавок, области ее применения на флоте, в судостроительной и судоремонтной сферах, а также решаемые актуальные проблемы. Указываются технические показатели по итогу обобщенного анализа документов о проведении испытаний, в которых показано восстановление состояния цилиндропоршневой группы, очистка дизеля от нагара и иных отложений, сокращение расхода топлива и масла на угар, увеличение ресурса масла. На основании этих данных делается вывод об эффективности и целесообразности применения данной разработки на флоте.

1. Трибология геомодифицированных смазочных материалов. Монография / К.Н. Долгополов и др. — Гродно: ГГАУ, 2013.

2. Трибохимические аспекты взаимодействия высокодисперсных частиц серпентинов с металлической поверхностью трения/ К.Н. Долгополов и др. // Трение и износ. — 2012, № 2 (33).

3. Гаркунов Д.Н. Триботехника (износ и безызносность): Учеб. — 4-е изд., перераб. и доп. — М.: Изд-во МСХА, 2001.

4. Дроздов Ю.Н. и др. Новая противоизносная и антифрикционная ресурсовосстанавливающая композиция присадок к смазочным материалам. Проблемы машиностроения и надежности машин. М.: 2004. — No. 5, — c. 50 — 53.

5. ГУП РФ «Центральный научно-исследовательский дизельный институт» ООО «ЦНИДИ». Технический отчет «Моторные испытаний «АРТ-технологии» на дизель-генераторе 4Ч 9,5/11 (договор № 44 от 22.02.2007)», — с. 35 —40.