Обеспечение безопасности пассажиров и экипажа малых высокоскоростных судов по ускорениям при столкновениях: анализ травматизма, математическое и численное моделирование, нормативные рекомендации

В статье рассматриваются вопросы обеспечения безопасности пассажиров и экипажа малых высокоскоростных судов при воздействии ускорений в эксплуатационных и аварийных режимах, включая столкновения. Показано, что характер травматизма определяется не только пиковыми значениями ускорений, но и их временными параметрами, прежде всего скоростью нарастания (рывком). Анализ статистики аварий (USCG, страны Юго-Восточной Азии) и сопоставление с автомобильным транспортом выявили, что для малых высокоскоростных судов характерны более длительные импульсы замедления (200–800 мс) и существенно меньшие значения рывка, что приводит к преобладанию внешних механических травм при относительно низкой доле хлыстовых повреждений шейного отдела позвоночника. Выполнен критический анализ международных и отечественных нормативных документов, показавший ограниченную применимость расчетных зависимостей HSC Code для судов малых размерений. Предложена одномерная модель продольного столкновения и проведено численное моделирование лобовых ударов типового 13-метрового катера с корпусами из стеклопластика, алюминия и стали. Установлено, что жесткость корпуса определяется преимущественно толщиной и механическими свойствами обшивки. Полученные результаты позволяют уточнить требования к компоновке пассажирских помещений, обосновать применение ограждающих конструкций вместо ремней безопасности при скоростях до 25–30 узлов и сформулировать предложения по развитию нормативной базы. Полученные результаты позволяют уточнить требования к компоновке пассажирских помещений, обосновать диапазон применения ремней, предложить направления совершенствования нормативной базы Российского морского регистра судоходства.

1. Назаров А.Г. Особенности обеспечения непотопляемости малых судов / А.Г. Назаров // Научно-технический сборник Российского морского регистра судоходства. — 2020. — № 58/59. — С. 38–49.

2. Latorre R.G. Functionality and safety of small passenger craft: Some lessons / R.G. Latorre, A. Nazarov // 5th Chesapeake Power Boat Symposium 2016.

3. Васильев Р.В. Численное моделирование процессов деформирования корпусных конструкций при столкновении судов: дисс. … канд. техн. наук / Р.В. Васильев; СПбГМТУ. — СПб., 2013.

4. Тряскин В.Н. Методика и алгоритм определения допустимых скоростей при ударе судна вертикальным бортом о кромку ледяного поля / В.Н. Тряскин, В.С. Мороз // Научно-технический сборник Российского морского регистра судоходства. — 2024. — № 74. — С. 48–55.

5. Recreational Boating Statistics 2022. Washington, DC: U.S. Department of Homeland Security, U.S. Coast Guard, Office of Auxiliary and Boating Safety, 2023. COMDTPUB P16754.36.

6. ISO 2631-5:2018 Mechanical vibration and shock — Evaluation of human exposure to whole-body vibration. Part 5: Method for evaluation of vibration containing multiple shocks. Ed. 2. — 2018.

7. Kamath P. Design and construction of SM16 fast interceptor craft: Case study / P. Kamath, A. Nazarov // Warship 2013: Minor Warships — 12–13 June 2013, Bath, UK. — P. 131–139.

8. Lucas S.R. Biomechanical assessment of small craft collisions / S.R. Lucas, J.C. McGowan, R.S Salzar, C. Planchak, J.E. Getz // 2nd Chesapeake Power Boat Symposium 2010. — P. 1–12.

9. International Code of Safety for High Speed Craft (2000 HSC Code) / International Maritime Organization. — 2008.

10. Назаров А.Г. Особенности применения требований Международной конвенции безопасности высокоскоростных судов к судам малых размерений / А.Г. Назаров // Научные проблемы водного транспорта. — 2024. — № 78(1). — C. 201–211. — DOI: https://doi.org/10.37890/jwt.vi78.466.

11. Code of Safety for Small Commercial Vessels Operating in the Caribbean / International Maritime Organization. — 2017.

12. NSCV (National Standard for Commercial Vessels) / Australian Maritime Safety Authority. — 2016.

13. Guidelines for Commercial Craft. Version 2016.2 / VTT Expert Services Ltd. — Finland, 2016.

14. ISO 15085:2024 Small craft — Protection from falling overboard and means of reboarding. Ed. 2. — 2024.

15. Noon R.K. Engineering analysis of vehicular accidents / R.K. Noon. — Boca Raton: CRC Press, 1994.

16. Antão P. Analysis of high-speed craft accidents / P. Antão, C. Guedes Soares // Safety & Reliability. — 2003. — Vol. I. — P. 37–44.

17. Правила классификации и постройки высокоскоростных судов / Российский морской регистр судоходства. — СПб., 2025.