Влияние типа топлива на эксплуатационный показатель углеродоемкости (CII) морских судов

Предложены два новых индикатора энергоэффективности различных типов судового топлива: коэффициент углеэнергоемкости топлива CEF_CO2 и относительный коэффициент углеэнергоемкости топлива KOET. Предложена методика оценки влияния применяемого на судне топлива на эксплуатационный показатель углеродоемкости судна CII с помощью предложенных коэффициентов углеэнергоемкости. Согласно методике оценки изменения CII при переводе судов с работы на тяжелом топливе на дизельное (моторное) топливо обеспечивает улучшение показателя энергоэффективности судна CII приблизительно на 5 — 7 %. Проведено сравнение результатов произведенной оценки с данными по эксплуатации судов типа «Атлантик» на двух типах топлива, которое показало хорошее совпадение. Приводятся данные об изменении расхода топлива и масла при использовании тяжелого топлива по сравнению с дистиллятным после перевода главных двигателей типа 6М20 фирмы «МАК» на тяжелое топливо на судах типа «Атлантик-333». На основе этих данных проводится оценка потерь тяжелого топлива, связанных с утечками и затратами на подготовку топлива для судовых потребителей. Также приводятся данные об изменении ресурса различных деталей двигателей и увеличении работ на судне по их техническому обслуживанию.
В связи с введением запрета МК МАРПОЛ на использование тяжелого топлива в полярных водах и введением требований по энергоэффективности делается вывод о тенденции более широкого применения дистиллятного дизельного топлива на судах под российским флагом.

1. Толмачев С.А. Перспективы введения мер рыночного характера по сокращению выбросов парниковых газов с судов / С.А. Толмачев // Научно-технический сборник Российского морского регистра судоходства. — 2023. — № 70/71. — С. 4 — 12. — EDN KECUTR.

2. MEPC 75/7/15 — Fourth IMO GHG Study 2020. International Maritime Organization (IMO), London, UK, July 2020.

3. Буянов А.С. Формирование методологического подхода к процессу определения углеродного следа транспортной услуги с использованием коэффициентов энергоэффективности судна / А.С. Буянов, А.С. Реуцкий // Научно-технический сборник Российского морского регистра судоходства. — 2023. — № 70/71. — С. 13 — 28. — EDN QJIKBC.

4. Живлюк Г.Е. Энергоэффективность судов современного коммерческого флота: инструменты регулирования и методы достижения / Г.Е. Живлюк, А.П. Петров // Вестник Государственного университета морского и речного флота им. адмирала С.О. Макарова. — 2024. — Т. 16, № 2. — С. 301 — 317. — DOI: 10.21821/2309-5180-2024-16-2-301-317. — EDN EJFORQ.

5. Москаленко В.М. Операционная энергоэффективность морского судна / В.М. Москаленко // Вестник Морского государственного университета. — 2021. — № 88. — С. 13 — 18. — EDN HNWRME.

6. Рак А.Н. Управление энергоэффективностью на морских судах / А.Н. Рак, Е.Л. Игнаткина, И.П. Арзютов // Техническая эксплуатация водного транспорта: проблемы и пути развития: Материалы Шестой национальной (всероссийской) научнотехнической конференции, Петропавловск-Камчатский, 09 — 10 ноября 2023 г. — Петропавловск-Камчатский: КамГТУ, 2024. — С. 73 — 77. — EDN BYJLSH.

7. Шурпяк В.К. Новые требования ИМО по уменьшению выбросов углекислого газа с морских судов, совершающих транспортную работу / В.К. Шурпяк, С.А. Толмачев, М.В. Мусонов // Научно-технический сборник Российского морского регистра судоходства. — 2021. — № 64/65. — С. 4 — 17.

8. Митягин В. Г. Проблемы эксплуатации судовых дизелей на различных видах топлива / В.Г. Митягин, В.Н. Окунев, В.В. Мартьянов // Журнал Университета водных коммуникаций. — 2011. — Вып. 3. — С. 49 — 53.

9. Шурпяк В.К. Анализ характерных опасностей установок регазификации сжиженного природного газа на судах-газовозах / В.К. Шурпяк, А.А. Власов // Научно-технический сборник Российского морского регистра судоходства. — 2016. — № 44/45. — С. 111 — 120.

10. Толмачев С.А. Запрет на использование тяжелого топлива на судах в Арктике — итоги работы ИМО / С.А. Толмачев // Научнотехнический сборник Российского морского регистра судоходства. — 2021. — № 62/63. — С. 6 — 13. — EDN XTUWKY.