Методика и алгоритм определения допустимых скоростей при ударе судна вертикальным бортом о кромку ледяного поля

В настоящей статье рассмотрены основные положения методики и алгоритм определения допустимых скоростей при ударе вертикальным бортом о кромку льда с учетом возможного разрушения ледяного покрова небольшой толщины от потери устойчивости. Выделены случаи взаимодействия корпуса судна со льдом, которые требуют решения задачи определения допустимых скоростей в такой постановке. Представлены основные расчетные зависимости, позволяющие определить максимальные контактные давления и погонную нагрузку, а также наибольшее суммарное контактное усилие. Предложена практическая процедура перехода от строительной  к  ледовой  прочности,  которая  может  быть  реализована  средствами MS Excel, т.е. без привлечения специализированного программного обеспечения. Решение задачи показано применительно к транспортным судам, имеющим низкий ледовый класс, бульбовые обводы и вертикальные борта в районе носового заострения при поперечной и продольной системах набора бортовых конструкций. Предполагается, что допустимые скорости регламентируются только строительной прочностью основного бортового набора — основных и промежуточных шпангоутов при поперечной системе набора и продольных бортовых балок при продольной системе набора. Результаты исследований, представленные в статье, предназначены для включения в новые методические рекомендации Российского морского регистра судоходства (РС) по разработке сертификатов безопасности судов ледовых классов.

1. Курдюмов В.А., Тряскин В.Н., Хейсин Д.Е. Определение ледовой прочности корпусов транспортных судов. — Труды ЛКИ // Ледопроходимость и ледовая прочность морских судов. Л.: 1979, c. 3 — 12.

2. Курдюмов В.А. О расчете допустимых скоростей движения судов во льдах. // Труды ЛКИ / Проблемы проектирования конструкций судов. Л.: 1980, с. 25 — 32.

3. Рывлин А.Я., Хейсин Д.Е. Испытание судов во льдах. Л.: Судостроение, 1980.

4. Курдюмов В.А., Хейсин Д.Е. Определение нагрузок при ударе судна вертикальным бортом о кромку ледяного поля. // Научно- технический сборник / Регистр СССР. Л.:Транспорт. 1984. Вып. 14., с. 3 — 10.

5. Апполонов Е.М. Решение проблем обеспечения прочности судов ледового плавания и ледоколов в условиях круглогодичной эксплуатации в Арктике. — Диссертация на соискание ученой степени доктора технических наук. — СПб., 2003. — 380 с.

6. Правила классификации и постройки морских судов, 1990. т. 1. Регистр СССР. Л. «Транспорт». Ленинградское отделение, 1989.