rmrsНаучно-технический сборник Российского морского регистра судоходстваResearch Bulletin by Russian Maritime Register of Shipping2223-7097Российский морской регистр судоходстваrmrs-73Research ArticleПРОЧНОСТЬ СУДОВ И ПЛАВУЧИХ СООРУЖЕНИЙSTRENGTH OF SHIPS AND FLOATING FACILITIESРасчетное обоснование применения однокорпусной конструкции железобетонного стоечного судна-накопителя нефтепродуктовComputational justification of single-hull structure design for the berth-connected reinforced concrete storage unit for oil productsЧерейскийИ. З.ChereyskiyI. Z.

Санкт-Петербург

St. Petersburg

Stabedit@cniimf.runeicon.ruПетровА. А.PetrovA. A.

канд. техн. наук

Санкт-Петербург

PhD

St. Petersburg

Petrov25@cniimf.ruБродянскийС. В.BrodyanskiyS. V.

Санкт-Петербург

St. Petersburg

BrodyanskiySV@cniimf.ruВолодченкоЕ. В.VolodchenkoE. V.

Санкт-Петербург

St. Petersburg

VolodchenkoEV@cniimf.ruАО «ЦНИИМФ»РоссияJSC CNIIMFRussian Federation202229102024166/675867Copyright © Черейский И.З., Петров А.А., Бродянский С.В., Володченко Е.В., 20242024Черейский И.З., Петров А.А., Бродянский С.В., Володченко Е.В.Chereyskiy I.Z., Petrov A.A., Brodyanskiy S.V., Volodchenko E.V.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://sbornik.rs-class.org/jour/article/view/73

В статье приведены основные результаты научно-исследовательской работы, направленной на анализ возможности и расчетное обоснование альтернативного проектного решения для железобетонного стоечного судна-накопителя нефтепродуктов в соответствии с требованиями резолюций МЕРС.110(49) и МЕРС.311(73) с учетом особенностей эксплуатации. Судно проектируется без двойного дна и двойных бортов, что не соответствует требованиями 19.3.1 и 19.3.6 Приложения 1 к МАРПОЛ 73/78. Обоснование безопасности альтернативного конструктивного решения производится посредством расчета индекса предотвращения загрязнения, вычисляемого на основании параметров вылива нефти в случае бортовых и днищевых повреждений корпуса судна-накопителя согласно резолюции MEPC.110(49). Дополнительно выполняются расчеты прочности корпуса судна при сравнительно несильном столкновении, а также оценка вероятности наступления такого происшествия. На основании вышеперечисленного производится комплексная оценка риска и выносится решение о безопасности альтернативного проектного решения конструкции судна для выполнения поставленных эксплуатационных задач.

The article presents the main results of the scientific research work aimed at analyzing the possibility and computational justification of an alternative design solution for a berth-connected reinforced concrete storage vessel for oil products. The design is made in accordance with the requirements of resolutions MEPC.110(49) and MEPC.311(73) taking into account the special aspects of operation. The vessel is designed without a double bottom and double sides, which does not meet the requirements of 19.3.1 and 19.3.6 of MARPOL 73/78 Annex 1. The justification of alternative design solution safety has been made by calculation of the pollution prevention index. Such index is determined on the basis of oil spill parameters in the event of a side and bottom damage of the vessel hull in accordance with resolution MEPC.110(49). Additionally, calculations of the hull strength in a relatively mild collision have been carried out, together with assessment of the occurrence probability of such incident. Based on the above, a risk assessment have been carried out and decisions on the safety of an alternative vessel design solution for the assigned operation purposes have been made.

железобетонное стоечное судновылив нефтепродуктовпредотвращение загрязнениястолкновение судовстатистикатяжесть последствийоценка рисковberth-connected reinforced concrete vesseloil spillpollution preventionship collisionstatisticsseverity of consequencesrisk assessmentReferencesMEPC.277(70). Amendments to the Annex of the International Convention for the Prevention of Pollution From Ships, 1973, as Modified by the Protocol of 1978 Relating thereto. — London: IMO, 28.10.2016.MEPC.277(70). Amendments to the Annex of the International Convention for the Prevention of Pollution From Ships, 1973, as Modified by the Protocol of 1978 Relating thereto. — London: IMO, 28.10.2016.MEPC.311(73) Guidelines for the application of MARPOL Annex I requirements to floating production, storage and offloading facilities (FPSOs) and floating storage units (FSUs). — London: IMO, 26.10.2018.MEPC.311(73) Guidelines for the application of MARPOL Annex I requirements to floating production, storage and offloading facilities (FPSOs) and floating storage units (FSUs). — London: IMO, 26.10.2018.МЕРС.110(49) Revised interim guidelines for the approval of alternative methods of design and construction of oil tankers under regulation 13F(5) of Annex I of MARPOL 73/78. — London: IMO, 18.07.2003.МЕРС.110(49) Revised interim guidelines for the approval of alternative methods of design and construction of oil tankers under regulation 13F(5) of Annex I of MARPOL 73/78 — London: IMO, 18.07.2003.MSC/Circ1023 — MEPC/Circ.392. Guidelines for formal safety assessment (FSA) for use in the IMO rule-making process. — London: IMO, 05.04.2002.MSC/Circ.1023 — MEPC/Circ.392. Guidelines for formal safety assessment (FSA) for use in the IMO rule–making process. — London: IMO, 05.04.2002.Правила классификации, постройки и оборудования плавучих буровых установок и морских стационарных платформ, СПб, Российский морской регистр судоходства, 2018.Rules for the Classification, Construction and Equipment of Mobile Offshore Drilling Units and Fixed Offshore Platforms, St. Petersburg, Russian Maritime Register of Shipping, 2018. (In Russian)

The authors declare that there are no conflicts of interest present.