rmrsНаучно-технический сборник Российского морского регистра судоходстваResearch Bulletin by Russian Maritime Register of Shipping2223-7097Российский морской регистр судоходстваrmrs-26Research ArticleБЕЗОПАСНОСТЬ МОРЕПЛАВАНИЯ И ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫMARITIME SAFETY AND ENVIRONMENTAL PROTECTIONВопросы и проблемы, связанные с осуществлением стратегии ИМО 2023 года по сокращению выбросов парниковых газов с судовQuestions and issues related to the implementation of the IMO strategy 2023 on the reduction of GHG emissions from shipsТолмачевС. А.TolmachevS. A.

 Лондон 

 London 

tolmachev-s@yandex.ruПредставительство Российской Федерации при Международной морской организацииРоссияMission of the Russian Federation to the International Maritime OrganizationRussian Federation202325102024172/731320Copyright © Толмачев С.А., 20242024Толмачев С.А.Tolmachev S.A.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://sbornik.rs-class.org/jour/article/view/26

В статье представлен анализ принятой Международной морской организацией в июле 2023 года новой Стратегии по сокращению выбросов парниковых газов с судов. Отмечены основные изменения по сравнению с предыдущим аналогичным документом 2018 года, в частности, касательно масштаба задач по декарбонизации международного судоходства и предлагаемых мер-кандидатов практического характера. Обозначены потенциальные проблемы и вопросы, связанные с осуществлением Стратегии ИМО 2023 посредством разработки новых требований МАРПОЛ и планируемого пересмотра существующих требований по эксплуатационной углеродоемкости судов. В итоговой части представлены основные выводы о возможном воздействии Стратегии ИМО 2023 на деятельность ИМО по созданию международно-правовых рамок для судоходства на ближайшую и отдаленную перспективу в части реагирования на климатические изменения.

The article contains analysis of the new Strategy on the reduction of GHG emissions from ships adopted by the International Maritime Organization in July 2023. Main changes comparing to the similar document of 2018 in particular regarding the levels of ambition to decarbonize the international shipping and proposed practical candidate measures have been highlighted. Potential problems and questions arising from the implementation of the IMO Strategy 2023 by means of development of new MARPOL requirements and scheduled revision of the existing requirements on operational carbon intensity of ships have been outlined. Main outcomes which relate to the possible effect of the IMO Strategy 2023 on the IMO activities to develop legal international framework for shipping in near and distant future as response to climate change have also been presented.

сокращение выбросов парниковых газов с судовэксплуатационная углеродоемкостьчистые нулевые выбросыжизненный цикл интенсивности выбросов парниковых газовальтернативные виды судового топливабереговое электропитание судоврыночные мерыreduction of GHG emissions from shipsoperational carbon intensitynet zero emissionsGHG intensity life cyclealternative marine fuelsships on-shore power supplymarket-based measuresReferencesКиотский протокол к Рамочной конвенции Организации Объединенных Наций об изменении климата. ООН, 1998 года.Kyoto Protocol to the United Nations Framework Convention on Climate Change. United Nations, 1998.Первоначальная стратегия ИМО по сокращению выбросов парниковых газов с судов, резолюция MEPC.304(72)Initial IMO Strategy on reduction of GHG emissions from ships, Resolution MEPC.304(72).International Maritime Organization. Status of IMO Treaties. Comprehensive information on the status of multilateral Conventions and instruments in respect of which the International Maritime Organization or its Secretary-General performs depository or other functions, 12 July 2023.International Maritime Organization. Status of IMO Treaties. Comprehensive information on the status of multilateral Conventions and instruments in respect of which the International Maritime Organization or its Secretary-General performs depository or other functions, 12 July 2023.Стратегия ИМО 2023 по сокращению выбросов парниковых газов с судов, резолюция MEPC.377(80)2023 IMO Strategy for reduction of GHG emissions from ships, Resolution MEPC.377(80)Поправки к Приложению VI к Конвенции МАРПОЛ (Пересмотренное Приложение VI к Конвенции МАРПОЛ 2021 года), резолюция MEPC.328(76) 6. Шурпяк В.К., Толмачев С.А., Мусонов М.В. Новые требования ИМО по уменьшению выбросов углекислого газа с морских судов, совершающих транспортную работу. Научно-технический сборник Российского морского регистра судоходства. №№ 64/65, Санкт-Петербург, 2021, с. 4 — 17.Amendments to MARPOL Annex VI (2021 Revised MARPOL Annex VI), Resolution MEPC.328(76)Fourth IMO GHG Study 2020, International Maritime Organization (IMO), London, UK, July 2020, документ Секретариата ИМО на 75-ю сессию Комитета по защите морской среды, MEPC 75/7/15.Shurpyak V.K., Tolmachev S.A., Musonov M.V. Novye trebovaniya IMO po umensheniyu vybrosov uglekislogo gaza s morskikh sudov, sovershayushchikh transportnuyu rabotu [New IMO requirements for reduction of carbon dioxide emissions from ships performing transport work]. Research Bulletin by Russian Maritime Register of Shipping. Nos. 64/65, Saint Petersburg, 2021, pp. 4 — 17.Толмачев С.А. Перспективы введения мер рыночного характера по сокращению выбросов парниковых газов с судов. Научно-технический сборник Российского морского регистра судоходства. № 70/71, Санкт-Петербург, 2023, с. 4 — 12.Fourth IMO GHG Study 2020, International Maritime Organization (IMO), London, UK, July 2020, Submission by the IMO Secretariat to MEPC 75, MEPC 75/7/15Международная конвенция по предотвращению загрязнения с судов 1973 года, консолидированное издание, Международная морская организация, 2017.Tolmachev S.A. Perspektivy vvedeniya mer rynochnogo kharaktera po sokrashcheniyu vybrosov parnikovykh gazov s sudov [Perspectives of the introduction of market-based measures to reduce greenhouse gas emissions in the shipping sector]. Research Bulletin by Russian Maritime Register of Shipping. Nos. 64/65, St. Petersburg, 2021, pp. 4 — 12.Парижское соглашение, ООН, 2015.International Convention for the Prevention of Pollution from Ships, consolidated edition, International Maritime Organization, 2017.Interim guidelines on safe operation of onshore power supply (OPS) service in port for ships engaged on international voyages, Circular MSC.1/Circ.1675.Paris Agreement, United Nations, 2015.Regulation (EU) on the European Parliament and of the Council on the use of renewable and low-carbon fuels in maritime transports, and amending Directive 2009/16(EC), Brussels, 13 July 2023.Interim guidelines on safe operation of onshore power supply (OPS) service in port for ships engaged on international voyages, IMO Circular MSC.1/Circ.1675.Специальный доклад МГЭИК о последствиях глобального потепления на 1,5 °C выше доиндустриальных уровней и о соответствующих траекториях глобальных выбросов парниковых газов в контексте укрепления глобального реагирования на угрозу изменения климата, а также устойчивого развития и усилий по искоренению нищеты. Приложение I: Глоссарий, 2018. [Мэтьюз, Д.Б.Р. (ред.)].Regulation (EU) on the European Parliament and of the Council on the use of renewable and low-carbon fuels in maritime transports, and amending Directive 2009/16(EC), Brussels, 13 July 2023.Руководство по интенсивности выбросов парниковых газов на протяжении жизненного цикла судового топлива, резолюция MEPC.376(80)An IPCC Special Report on the impacts of global warming of 1,5 °C above pre-industrial levels and related global greenhouse gas emission pathways, in the context of strengthening the global response to the threat of climate change, sustainable development, and efforts to eradicate poverty. Annex I: Glossary, 2018. [Matthews, J.B.R. (ed.)].Refining the level of ambition in the Revised IMO Strategy on reduction of GHG emissions from ships. Документ Канады, США и Великобритании на 14-е совещание Межсессионной рабочей группы по сокращению выбросов парниковых газов с судов, ISWG-GHG13/2/9.Guidelines on Life Cycle GHG Intensity of Marine Fuels, IMO Resolution MEPC.376(80).Refining the level of ambition in the Revised IMO Strategy on reduction of GHG emissions from ships. Submission by Canada, United Kingdom and United States to ISWG-GHG14, ISWG-GHG13/2/9.Refining the level of ambition in the Revised IMO Strategy on reduction of GHG emissions from ships. Submission by Canada, United Kingdom and United States to ISWG-GHG14, ISWG-GHG13/2/9.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.