PhD
AZ1000, г. Баку, ул. З. Алиева, 18
Senior Lecturer
AZ1000, Baku, Z. Aliyev Street, 18
Эксплуатация металлических конструкций судов и прибрежных сооружений в условиях морской атмосферы сопровождается интенсивным воздействием коррозионно-активных факторов, включая повышенную влажность, солесодержание воздуха, температурные перепады и ультрафиолетовое излучение. Указанные воздействия приводят к ускоренному разрушению защитных покрытий и снижению долговечности металлоконструкций. Одним из наиболее распространенных лакокрасочных материалов для антикоррозионной защиты является эмаль ПФ-115, однако ее эксплуатационная устойчивость в агрессивной морской среде ограничена, что обуславливает необходимость повышения защитной эффективности покрытия.Целью работы является сравнительная оценка защитных свойств стандартного и наномодифицированного покрытия ПФ-115 при воздействии факторов, моделирующих морскую эксплуатацию. В задачи исследования входили анализ рецептурного состава покрытий, проведение ускоренных коррозионных испытаний в камере соляного тумана, климатических циклических испытаний с переменной влажностью и температурой, оценка адгезии и исследование микроструктуры покрытий. В качестве наномодификаторов использованы оксид цинка и диоксид титана с размером частиц 20–100 нм при суммарном содержании до 3 % от массы сухого вещества. Установлено, что введение нанодисперсных добавок способствует снижению скорости коррозии, увеличению числа климатических циклов до появления признаков разрушения покрытия в 1,8–2 раза, сохранению адгезии на уровне 4,0–4,8 балла после 60 циклов испытаний и предотвращению образования локальной подпленочной коррозии.Полученные результаты подтверждают повышение барьерных свойств и эксплуатационной надежности наномодифицированного покрытия ПФ-115 и свидетельствуют о целесообразности его применения для защиты судовых и прибрежных металлических конструкций в условиях морской среды.
The operation of metallic structures of ships and coastal facilities in marine atmospheric conditions is accompanied by intensive exposure to corrosion-active factors, including high humidity, salt-laden air, temperature fluctuations, and ultraviolet radiation. These effects lead to accelerated degradation of protective coatings and a reduction in the service life of metal structures. One of the most widely used paint and varnish materials for anticorrosion protection is PF-115 enamel; however, its operational stability in aggressive marine environments is limited, which necessitates improving its protective performance.The aim of this study is a comparative assessment of the protective properties of standard and nanomodified PF-115 coatings under conditions simulating marine service. The research objectives included analysis of the coating formulations, accelerated corrosion testing in a salt spray chamber, cyclic climatic testing under variable humidity and temperature, adhesion evaluation, and microstructural analysis of the coatings. Zinc oxide and titanium dioxide nanoparticles with particle sizes of 20–100 nm were used as nanomodifiers at a total content of up to 3 wt.% of the dry matter. The results demonstrate that the incorporation of nanodispersed additives reduces the corrosion rate, increases the number of climatic cycles before the onset of coating degradation by 1.8–2 times, maintains adhesion at 4.0–4.8 points after 60 test cycles, and prevents the formation of localized underfilm corrosion.The findings confirm the enhancement of barrier properties and operational reliability of the nanomodified PF-115 coating and indicate its suitability for protecting ship and coastal metal structures under marine environmental conditions.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.