Канд. техн. наук, доцент.
414056 Астрахань, ул. Татищева, 16/1
PhD, Associate Professor.
414056 Astrakhan, Tatishcheva ul., 16/1
Канд. техн. наук, доцент.
414056 Астрахань, ул. Татищева, 16/1
PhD, Docent, Associate Professor.
414056 Astrakhan, Tatishcheva ul., 16/1
Аспирант.
414056 Астрахань, ул. Татищева, 16/1
PhD student.
414056 Astrakhan, Tatishcheva ul., 16/1
В статье проводится анализ современных методов снижения механических потерь в приводах вспомогательных механизмов дизельных двигателей, включая обзор российских и зарубежных исследований. Рассматриваются такие подходы, как использование электромагнитных муфт для регулирования работы насосов охлаждения, насосов с переменной производительностью и децентрализация приводов. Описаны разработки Астраханского государственного технического университета: экспериментальные стенды с вариаторами для плавного изменения частоты вращения насосов. Результаты испытаний демонстрируют снижение потребляемой мощности на 30 — 50 % (с 1000 Вт до 300 — 628 Вт), экономию топлива до 20 % и повышение термического КПД. Подчеркивается актуальность направления для повышения эффективности судовых двигателей и снижения выбросов.
This article analyzes modern methods for reducing mechanical losses in auxiliary drives of diesel engines, including a review of Russian and international research. Approaches such as the use of electromagnetic clutches to regulate the operation of cooling pumps, variable-displacement pumps, and drive decentralization are considered. Developments at Astrakhan State Technical University are described, including experimental rigs with variators for smoothly changing the pump speed. Test results demonstrate a 30 — 50 % reduction in power consumption (from 1000 W to 300 — 628 W), fuel savings of up to 20 %, and an increase in thermal efficiency. The relevance of this approach for improving the efficiency of marine engines and reducing emissions is emphasized.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.